Он объяснил, что для космического корабля требуется только «сверхтяжелый» ускоритель для запусков с Земли, поэтому представляется возможным, что второе транспортное средство могло запускаться с Луны только на собственных двигателях Raptor. На графике процесс объяснен как «Ракетное топливо, рассчитанное в миллиграммах, для ускорения с помощью управляющих двигателей».

То, как Маск описал идею заправлять звездолет перед долгим полетом, означает, что он может нести полную 1200-тонную топливную нагрузку при выходе с орбиты Земли. Он также продемонстрировал обновленную версию дизайна Starship с его 50-метровым корпусом, покрытым нержавеющей сталью 301, с керамическим покрытием в определенных областях высокой температуры.

Сообщение План SpaceX по заправке космического корабля на орбите Земли появились сначала на STEREO.

В то время как ядерное оружие для Марса звучит, как полный бред, за концепцией орбитальных зеркал Марса стоит довольно интригующая наука.                                           Давайте вернемся назад к 2006 году, когда студент Аризонского университета Ригель Войда получил премию NASA за изучение «использования больших апертур, легких орбитальных зеркал для « терраформирования » области марсианской поверхности, чтобы люди могли по возможности колонизировать Красную планету».

Мечта ученого современности — найти способ сделать Марс пригодным для жизни человека. Температура на планете может резко понизиться и потребует значительных инвестиций в создание безопасных мест обитания и скафандров, способных выдерживать экстремальные температуры. Разве не было бы хорошо, если бы мы могли немного нагреть его? Но как это сделать без вреда для космического пространства?
Маск специально не упомянул исследования Войды, но работа напрямую связана с концепцией руководителя SpaceX.

В 2007 году Войда опубликовал отчет (ссылка в формате PDF), в котором подробно описывается, как должна функционировать подобная система. Идея заключалась в том, чтобы разместить на орбите серию управляемых спутников, которые бы стратегически отражали солнечное тепло на поверхности Марса.

«Возможно, имеет смысл установить тысячи спутников с солнечными отражателями, чтобы согревать Марс. Или все-таки стоит создать искусственное солнце?», – написал Маск в Твиттере, предполагая, что лучший вариант все еще «будет определен» со временем.

Маск также потратил некоторое время, чтобы уточнить, что он подразумевает под «ядерным Марсом», говоря, что это означает «непрерывный поток ядерных термоядерных взрывов с очень малыми осадками над атмосферой для создания искусственной солнечной энергии. Совсем, как наше Солнце, это не заставит Марс стать радиоактивным“.
NASA, однако, не разделяет этой уверенности в “ядерном плане”. В середине 2018 года космическое агентство заявило, что терраформирование на Марсе невозможно (даже с использованием современных технологий).

В своем докладе Войда заключил, что концепция отражателя выполнима и «инженерные требования, необходимые для завершения нагрева небольшой части Марса, достижимы».
Маск и SpaceX много “тренируются” со спутниками вокруг Земли благодаря широкополосной системе Starlink. Возможно, Маск перенаправит часть ресурсов SpaceX в сторону Марса, поскольку Starhip следующего поколения компании уже приближается к запуску.

Маск очень надеется когда-нибудь колонизировать Красную планету (самостоятельно).

Сообщение Новые идеи колонизации Красной планеты появились сначала на STEREO.

Эксперты и конкуренты не разделяют его мнения по поводу новой продукции. Они утверждают, что это заявление следует воспринимать с большой долей «сахара», и хотя новое оборудование Tesla впечатляет, оно не обеспечивает преимущества для компании и не решает задач, стоящих перед автомобилями с автоматическим управлением.

«Любая компания, с которой сотрудничает Илон Маск, предъявляет большие требования», – говорит Патрик Мурхед, аналитик по полупроводникам и ветеран индустрии. «И иногда все идет по плану, и ракета приземляется на пьедестал посреди океана, а иногда … она взрывается в воздухе».

По словам Мурхеда, заявления о новых микросхемах Tesla с автоматическим управлением соответствуют данному описанию. Это может быть фантастический прорыв для компании, или может создать ненужные проблемы. Но Tesla, безусловно, думает, что их чипы стоят того, чтобы о них говорить, что и стало причиной такой длинной презентации новинки в понедельник. Пит Баннон, ведущий руководитель проекта, открыл мероприятие подробным изложением технических характеристик FSD. Маск сидел рядом с ним, как лицемер, готовый назвать ложные характеристики и превратить техническую презентацию в хвастовство.

Баннон – уважаемая фигура в отрасли. Он занимался разработкой чипов в Intel и Apple до того, как присоединился к Tesla в 2016 году. Он объяснил, что процессор FSD станет мозгом автомобилей Tesla, обрабатывая входные данные от восьми камер, 12 ультразвуковых датчиков и передней панели-радара, GPS и картографические данные. Эти данные будут использоваться для управления автомобилем на дороге. Тесла даже утверждает, что FSD (который начали устанавливать в автомобилях месяц назад) предлагает всю необходимую рабочую нагрузку для полноценного функционирования автопилота.

Каждый процессор FSD содержит ряд компонентов, наиболее важными из которых являются специально спроектированные чипы Tesla, разработанные компанией Samsung. Каждый из них содержит две микросхемы, и каждая микросхема имеет два ускорителя, которые специально разработаны для работы нейронных сетей, которые AI-машины Теслы используют для сканирования дороги. Каждый чип выполняет до 72 триллионов операций в секунду (или TOPS), и система в целом способна анализировать 2100 кадров видео в секунду, что в 21 раз быстрее, чем у оборудования предыдущего поколения, говорит Тесла.

Это впечатляющие цифры, но некоторые эксперты возражают против того, как они были представлены. Дэнни Шапиро из Nvidia, старший директор автомобильной компании, заявляет, что сравнения, которые Tesla проводила с собственными чипами, были просто «недостоверными». Tesla сравнила вычислительную мощность двух своих чипов с одним чипом, изготовленным Nvidia, говорит Шапиро. И у них хватило смелости дать неточные показания.

«Они заявили, что производительность составляет 21 TOPS, или триллион операций в секунду, в то время как наш чип имеет показатель в 30 триллионов», – говорит Шапиро. «Они снижают нашу фактическую производительность на 30 процентов». Ранее Nvidia поставляла чипы для автомобилей Tesla, и до сих пор поставляет ее многим другим компаниям в отрасли.

Шапиро отмечает, что Tesla также сравнила свои новые чипы со старым оборудованием Nvidia, в частности с процессором Xavier, который был представлен еще в 2016 году. Более справедливое сравнение будет с новым компьютером Pegasus от Nvidia, говорит Шапиро, скорость обработки которого составляет 320 TOPS. Это более чем вдвое превышает производительность нового FSD-оборудования Tesla, хотя и обеспечивает соответствующее более высокое энергопотребление.

Этот аспект презентации был «ложным», говорит Майк Демлер, эксперт по микропроцессорам и аналитик из The Linley Group. «По чисто техническим причинам [Тесла произвела] «качественный чип». Как утверждает Маск, это не самая важная разработка компании.

На вопрос, может ли аппаратное обеспечение Nvidia воспроизводить скорость обработки FSD-процессора 2100 кадров в секунду, Шапиро сказал, что в презентации Маска не было достаточно деталей, чтобы проанализировать характеристики конечного продукта. «Я не знаю, о каких критериях он говорил, вся презентация построена на грезах и мечтаниях, поэтому нам сложно комментировать, какими будут наши дальнейшие действия», – сказал он.

Шапиро достаточно хорошо отзывался о проделанной работе Теслы над FSD и сказал, что, компания осознала, какие огромные объемы вычислительной мощности необходимы для того, чтобы автомобили с автоматическим управлением стали реальностью. «Опытные автопроизводители понимают это, но у Теслы есть большое преимущество, – говорит Шапиро. «Я езжу на Tesla каждый день, и это потрясающе».

Однако, оставляя в стороне технические сравнения, аналитики предполагают, что более сложной задачей для автопроизводителя могут быть затраты и недостача ресурсов, связанные с принятием решения о создании собственных процессоров. Сфера искусственного интеллекта быстро развивается, и, поскольку разрабатываются новые подходы к автономному вождению, Тесла может обнаружить, что она «поставила не на того коня», в обличии процессоров.

«Существует опасность сделать слишком специфичный продукт, – говорит Демлер. «Они сделали его характеристики и функции достаточно гибкими, чтобы по мере разработки этих новых алгоритмов они могли адаптироваться?»

Мурхед соглашается, говоря, что, хотя перспектива автономного вождения постоянно меняется, было бы разумнее покупать и настраивать чипы у другой компании, чем вкладывать бешеные деньги в нерентабельную разработку собственных. Например, в 2017 году компания купила производителя автоматизированного оборудования Perbix только для того, чтобы Маск в следующем году признал, что слишком много полагался на роботов для сборки автомобилей, из-за чего ему не хватало производственных целей. «Я чувствую, что компания зашла в тупик», – говорит Мурхед.

Но все это обсуждение чипов и TOPS, в определенной степени, отвлекает от главной темы. Без сомнения, вычислительная мощность важна для автомобилей с автоматическим управлением, но достижение полной автономии сопряжено с серьезными проблемами, которые сами по себе процессоры не могут решить. Тесла, несмотря на все свои обещания о будущем самостоятельного вождения, по-прежнему предоставляет только то, что широко известно, как автономия 2-го уровня: режим с участием водителя, когда транспортные средства могут разгоняться, тормозить и управлять самостоятельно, но только в контролируемых условиях, когда водители готовы перенять управление на себя.

Во время мероприятия в понедельник Маск представил интеграцию своих новых чипов как важный элемент в достижении полной автономии. «Все производимые автомобили имеют все необходимое оборудование, компьютер и прочее для полного самостоятельного вождения», – сказал он. «Все, что вам нужно сделать, это улучшить программное обеспечение». Он добавил, что к 2020 году Tesla будет иметь «более миллиона» полностью автономных автомобилей на дороге.

Эти претензии, в сочетании с подробным и впечатляющим изложением Банноном технических характеристик FSD, могут заставить вас думать, что автомобили с автоматическим управлением уже не за горами. Но стоит помнить, что Маск сказал то же самое об автомобилях Теслы в 2016 году. В том же году он пообещал, что Тесла будет ездить автономно из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк к концу 2017 года. Три года спустя этого еще так и не произошло…

Сообщение Новые грезы Илона Маска о #Tesla появились сначала на STEREO.

Обновление выходит с сегодняшнего дня (4 апреля), но игры могут появиться на  дисплеях Tesla в течение нескольких недель. Если вам особенно нравится играть в Super Breakout за рулем, вы можете подключить свой автомобиль к WiFi, чтобы получить обновление раньше.

Когда в прошлом месяце Илон Маск дал инрервью в подкасте Joe Rogan Experience, он откровенно отметил, что считает Tesla одной из самых забавных вещей, которые покупатели могут приобрести. Описывая электромобили компании, Маск заявил, что по своей сути Tesla – это «вещь, которая максимизирует удовольствие». Учитывая, что машины Tesla известны своим мгновенным “крутящим моментом” и безумным ускорением, заявление Маска определенно звучит правдоподобно.

Сообщение Игры от #Atari доступны на дисплеях #Tesla появились сначала на STEREO.

Какая дата выхода Borderlands 3?

Официальной даты выпуска пока нет, но доход издателя Take-Two указывает на возможный выпуск до осени 2019 года.

Gearbox хранит молчание по поводу конкретной даты выпуска, хотя идея пришла еще в 2012 году. Издатель Take-Two, похоже, заинтересован в возможном окне запуска в 2018-2019 годах, как предлагается в отчете инвесторов по итогам марта 2017 года. Генеральный директор Штраус Зельник включил «долгожданный новый титул от одной из крупнейших франшиз 2K» в качестве части прогноза издателя на финансовый период 2019 года, охватывающий несколько месяцев в период с октября 2018 года по сентябрь 2019 года.

Комментарии Зельника снова появились в последующих отчетах в августе, ноябре и феврале 2018 года, увеличивая вероятность установления сроков. Но имейте в виду, что Borderlands 3 не был назван так специально, поэтому Зельник мог ссылаться на другую игру. И его планы могли измениться в прошлом году.

Тем не менее, Borderlands 3 является серьезным проектом для Take-Two, особенно учитывая известное количество ежегодных спортивных выпусков студии, вездесущность Grand Theft Auto 5 и радиомолчание от продавцов Steam, дорогих XCOM, Civilization и BioShock ( несмотря на последние недавние побуждения).

Тизер Borderlands 3 ‘Mask of Mayhem’

Вышеприведенный тизер, получивший название «Маска беспредела», полон образов из серии, которые дают нам много подсказок о том, что должно произойти – например, есть камеи из «Сказок» и персонажи из «Пограничья». Рэнди Питчфорд из Gearbox сказал, что маска Красавчика Джека – просто тролль.

“Он умер.”

Какая добыча будет в Borderlands 3?

Ожидаете обычную кучу дурацкого оружия и странных эффектов, и огнедышащего пистолета прямо из лаборатории генерального директора Tesla Илона Маска? Нет, на самом деле: в январе Маск привлек внимание Питчфорда, когда дебютировал огнемет-новичок, доступный для публики из его компании Boring, в шутку в Twitter, что огнемет был разумным и пришел с бесплатной цепочкой блоков криптовалюты. Затем Питчфорд объявил о включении огнемета в следующую игру «Borderlands», попросив Маска написать “особый текст”. Удивительно, но Маск согласился. «Скучный огнемет» уже пахнет нахально названным легендарным орудием, и разумные орудия не являются чем-то новым – это та же серия, которая дала нам вопящий SMG – так что следите за  огненным стартером, благословенным Маском.

  Около 90 процентов Gearbox работают на Borderlands 3. Питчфорд сказал аудитории PAX West, что студия была на пределе возможностей над проектом «большинство из вас, ребята, хотят, чтобы мы работали». Поскольку никто не был достаточно смел, чтобы кричать «Colonial Marines 2», этот проект, безусловно, связан с Borderlands.
Беседа о Unreal Engine 4 на GDC 2017 включала очень похожую на приграничную последовательность. Питчфорд представил функции движка улучшенного освещения и теневых эффектов, которые «приведут в действие следующую игру Borderlands», но быстро отозвался о кадрах как о «демонстрации технологии», а не как фрагмент реального игрового процесса. Предыдущие игры Borderlands работали на движке Unreal Engine, так что имеет смысл, если следующая запись продолжит традиции со сложными технологиями.
Коробка передач видела несколько заметных отклонений, в том числе писателя и актера озвучивания Скутера Майки Неймана. Ведущий писатель Borderlands 2 Энтони Берч также покинул студию в 2015 году. Вокалист Claptrap Дэвид Эддингс перешел в Rooster Teeth в прошлом году.

Сообщение #Споилеры видеоигры #Borderlands 3 появились сначала на STEREO.